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工程时间：本工程由2009年12月开工，工期为期三年左右。是蚌埠第三座淮河大桥，工程投资总概算达6.87亿元。
工程地点：安徽省蚌埠市
工程内容：我司参与了该项目的水上栈桥、平台及钢板桩围堰工程。
蚌埠长淮卫淮河公路大桥。 这是安徽首创省内第一座钢桁架拱桥，公路桥全长2.8公里，双向8车道，2016年12月底通车，方便了蚌埠东部地区的交通，是蚌埠跨度最大、最宽、通行力最强的一座淮河大桥。
蚌埠市大庆路淮河公路大桥位于城市西部，位于淮河中游，在解放路淮河公路大桥上游约7公里，在朝阳路淮河大桥上游有约3公里。本项目起点顺接淮河北岸大庆路北段，跨越淮河后，于中粮生化公司处接上南岸大庆路。本项目的建设，可以在蚌埠市路网中形成由解放路桥、朝阳路桥、大庆路桥东、中、西三座大桥形成的跨淮河通道。解放路淮河大桥在桥梁功能上以公路功能为主，朝阳路淮河大桥为城市道路桥梁，大庆路桥以公路桥梁为主，兼有城市道路桥梁功能。大庆路淮河公路大桥的建设不仅可使G206缩短过河里程约14公里，也为S307提供了新的过河通道，对完善过境交通路网格局，满足国省道快速过河，降低过境车辆带来的城区交通压力和安全隐患等具有重大的意义。
大庆路淮河桥的基本情况：
蚌埠市大庆路淮河公路桥，工期为3年，是蚌埠第三座淮河大桥，工程投资总概算达6.87亿元。淮河公路大桥位于蚌埠市解放路淮河公路桥上游7公里处，全长2.38公里，其中淮河大桥全长1.78公里，两岸接线长600米，主桥采用中跨200米自锚式双塔双索面桥，属全省首创，主梁采用钢箱梁，主塔采用门式塔。全线将设互通立交一处，采用双向六车道设计，并设置非机动车道和人行道，设计速度60公里/小时。