深圳港盐田港区三期扩建工程

该工程无论从施工速度、技术水平、工程质量在同行业中都是拔尖的，它的建成对舒缓我国港口集装箱通过能力不足的压力发挥有效的作用。良好的港口条件和管理也吸引了世界前20强的航运公司纷纷在盐田港开通新航线，成为华南地区的航运枢纽。在施工方面，应用了多项新工艺、新材料、新技术。嵌岩桩施工采用德国WIRTH-B6及B12钻机，应用气举反循环清渣等工艺，确保了施工质量，提高了生产效率；采用美国DH125柴油锤进行沉桩，并采用静载试桩和100%进行PDA动测，确保每一根桩满足设计承载力要求；钢轨铝热焊接技术在码头工程上首次应用　采用法国RAILTEACH公司的铝热焊接无缝接头技术，此工艺具有科学、简单、易于操作，质量稳定，外观良好，施工机动灵活、便捷、独立性强、影响范围小，综合效率高等特点而优于过去的手工焊接；钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术的应用，使连接技术方便施工，质量稳定可靠，保证施工安全和节约成本等优点，尤其是在有防震要求和特殊条件下此工艺更有它的优越性，是一项值得在码头结构中推广的新技术；根据设计要求，采用高性能混凝土、混凝土表面采用硅烷浸渍、码头面层掺聚丙烯高性能混凝土、透水模板的优选和应用等多种防腐措施，确保了结构的耐久性。

　　该工程主体结构的设计参照英国设计标准，是当今我国集装箱港区设计品质最高、作业效率最高的项目之一。盐田工程展示了我国港口建设的高超水平，标志着深圳港作为世界第四大集装箱港又迈上新台阶。